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第1167章（第1页）

当然，也不是说所有机动车辆都是奇奇怪怪的，不少也是很正常的，比如一五卡车就很正常，正儿八经的后四轮载重卡车，除了贵，没啥缺点。

然后北美汽车公司，还推出来了一款基于他们的皮卡底盘，大幅度优化而来，又提高了离地间隙的中小型越野乘用车。

这玩意是为了中高级军官在战场上方便指挥部队而搞出来的特种车辆。

毕竟如今楚军里低级军官如今乘坐边三轮车视察，指挥部队作战。

而中高级军官的话则是直接使用轿车或者骑马，骑马的话已经落后时代了，但是轿车往往越野性能不行。

为了解决中高级军官的战场指挥用车的问题，军方三年前开始采购北美汽车公司生产的皮卡，这皮卡越野性能还不错，同时还具备一定的轿车乘坐舒适性能。

如何在越野和乘坐舒适性上进行平衡，这一向来是北美汽车公司的强项……人家就是靠这玩意吃饭的，皮卡之所以卖的这么好，就是因为这方面的本事的确很强！

北美汽车公司见此，干脆拿着自家的皮卡进行大幅度的优化，优化越野性能的同时，拆掉了一大堆不必要的东西，然后把后面的小车斗也拆掉，加装了后排座位，做成了传统的四门五座类型，而且没有车尾箱。

这玩意非要说定位的话，大概有点类似后世的越野车。

还别说，军方对这玩意很有好感，已经订购了一批进行使用！

人家中高级军官们，也想要一款能匹配自己身份，同时还能在战场上灵活使用的越野车啊。

传统轿车不太行，三轮车太低端，卡车更不用说了，不搭调。

皮卡的话其实挺好的，但是后面的车斗看着就很闹心……我堂堂一个将军出行视察，难不成后头车厢还得带点物资啊？

当然，皮卡的越野性能虽然比轿车不错，但是也比不上真正军用的越野车里。

所以北美汽车针对军方提出的这几个痛点直接优化后，就弄出来了一个优化越野性能，取消了车斗，看起来类似轿车一样的越野车。

军方那边的军官们一看，哎呦，好东西……然后就光速采购了一批进行使用。

如果不出意外的话，这款车军方将会大量采购，拥有配给各中高级军官作为座驾使用的！

军方的将领们，你让他们拨款购买昂贵的一五卡车有些舍不得，但是你让他们拨款购买自个用的座驾，那还是很大方的……

人家北美汽车公司，还针对将军们推出来了高高级豪华版的越野车，售价达到两千多楚元……一经推出，陆军一口气就订购了一千多辆，都不带眨眼的！

全面防护装甲车

在机动车领域里，如今不仅仅民间大量使用汽车，快速取代马车。

在军用领域里也同样如此，只不过因为成本问题，军用的汽车采购使用以三轮车为主，卡车为辅。

而装甲车以及战车的话，则是要更特殊一些，因为这两玩意其实不该算进普通的机动车辆里，而是属于火力输出武器，和枪械大炮是一个概念。

但是不管怎么做，如今都导致了楚军里的摩托化程度比较高……你不能说因为楚军大规模使用三轮车，就否认它的摩托化程度了啊。

同时楚军里使用的很多车辆，尤其是运输车辆，其实大部分也都是民用车辆改进而来的，很少有说专门的军用车辆并导致价格昂贵。

一五卡车是典型例子，这玩意一开始就是民用卡车，后来被军用选中后作为军用车型，其军用型号虽然和民用型号有些差别，但是差别不大。

而三轮车也不例外，除了边三轮这种玩意比较特殊外，其他的正三轮车很多都是民用三轮车改进而来。

这主要是为了大幅度降低成本……

到了如今这些配给军官们使用的‘美洲越野车’也不例外，原型就是北美汽车公司的皮卡，北美汽车公司优化了越野性能后就弄出来了这玩意。

楚军之前已经订购不少进行使用，而这一次太子罗戠视察观看，还乘坐体验了一番后表示了认可，不出意外这款越野车将会大规模进入军方服役。

此外这种越野车不仅仅能够供给军官乘坐使用，还可以在后头牵引拉个无动力车厢，或者拉一门75毫米山炮，特殊情况下是可以作为牵引车辆使用的。

嗯，实际上楚军里的的大部分车辆都有这种牵引能力，不管是一五卡车还是美洲越野车，又或者是大量的正三轮车。

后头基本都设计有牵引挂钩，可以用来牵引轻重火炮。

就算是小型三轮车，也有个牵引挂钩，可以在后头拉火炮的。