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第 27 章（第2页）

他们穿着各个代表队的队服，每个参赛成员都是来自各个国家的汽车行业的顶尖人才。

用成语形容就是五湖四海、群贤毕至。

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芭乐第一次如此集中地看到这么多来自不同国家的洋面孔，而且是行业大牛洋面孔，自然很兴奋，所以嘴上始终带着热情灿烂的笑容。

唐朝更是自来熟，热情地和每一个参赛团队打招呼：“你们好，我们是a代表队，omeetyou!”

大多数国外团队都给以了热情的反馈。

“泥嚎，我会说中文噢，我们可以用中文交流。”

“你好啊中国朋友，中国汽车很牛！”

边打招呼边竖起大拇指，这是放之世界都能看懂的肢体语言。

又热情友好的，当然就有不那么友好的。

几个坐在户外餐椅上的的德国人，正翘着二郎腿，享受日光浴。

唐朝走过他们身旁时，一如既往地热情打招呼。

他们端着咖啡，表情悠闲，用扫视的目光，回应唐朝热情的问候。

其中一个蓄着胡子的德国选手操着比较标准的中文，反问：“中国代表队？中国队也来参加大赛了？”

芭乐第一反应是这俩老外中国话说得还挺利索。

真是全世界都在说中国话，咱们中国话越来越国际化。

但是吧，几位国际友人说的内容却越来越不上道。

“你们来之前研究比赛规则了吗？这次大赛比的是研发技术，不是制造技术。”

说这话的德国选手更年轻一点，眼睛是蓝灰色的，五官立体，棱角分明，面庞很是清秀。

如果不是说的话那么挑衅，芭乐倒是可以把他列入日耳曼帅哥的清单。

这番话也超出唐朝的预期，他本来是出于热情，友好地和对方打招呼，却遭到莫名的奚落，当即感到很生气，很想怼回去。

小蓝眼老外说的中国是制造强国，这已经是老黄历了。

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曾经很长一段时间里，我们国家的车企主要是以合资车的表现形式呈现。

国外大牌车企提供技术、人才、品牌，利用中国的土地厂房，完成组装。

在这种合作方式中，我们并不具备完整的生产链，主要承担的任务就是销售和生产。

因为核心部分都掌握在别人手里，所以在产品技术和研发方面也没有话语权。

那个时候我们国家和发达国家的差距还很明显，国外销量高的产品引进到国内，只做一些很浅显的修改，比如加个座椅通风按摩，改造一下天窗，就可以起到降维打击的效果。

几十年前，国内路上出现频率高的也都是国外销量高的车型，那时候卖过时产品给中国市场也没事，中国客户还一个劲地夸国外车品质过硬。

后来因为国内市场的不断增大，合资车企才逐步开始重视中国客户的需求，研发中国市场的专属产品。

中国的车企也是在这个过程中，有机会参与汽车制造的整个流程，学到了研发的流程、造车的技术，开始了自主品牌的打造。

随着我们国家国力与自主研发能力的快速提升，中国的汽车市场已经被自主品牌占据主导。

现在的我们早已摆脱中国制造，昂首迈步走向中国创造。

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